兰博基尼 Revuelto 和法拉利 SF90 的一场竞速赛，结果出乎意料

兰博基尼 Revuelto 是圣亚加塔最新、最棒的超级跑车，它是该品牌首款批量生产的混合动力超级跑车，这无疑引出了一个问题：它与法拉利 SF90 Stradale 相比如何呢？

马特-沃森（Matt Watson）说服了首批交付英国的 Revueltos 的车主进行了一场竞速比赛，而他拥有一辆 SF90 Stradale，他很想知道自己的新战利品是否有能力击败一辆拥有 5 年历史的法拉利，为了增加比赛的趣味性，他们还邀请了一位保时捷 918 Spyder 的车主参加全混合动力竞速赛。

备受推崇的 Revuelto 是兰博基尼革命的一部分，它向整个汽车界昭示了兰博基尼是如何拥抱电气化时代的。这款车型自豪地搭载了一台 6.5 升 V12 发动机，最大功率可达 814 hp 或 825 ps，而且它还配备了 3 个电动马达，2 个安装在前轮，另 1 个只用于后轮，这些电动马达将动力增加到了 1,001 hp 或 1,015 ps，扭矩高达 783 磅/英尺或 1,062 牛米，V12 发动机安全地连接到一台 8 速双离合自动变速箱，将所有动力传输到 4 个车轮上。它的重量为 3,906 磅或 1,772 公斤，这有助于在适当条件下仅需 2.5 秒就能从静止加速到 62 英里/小时（100 公里/小时），在 1/4 英里的时间为 9.7 秒，这款紫色怪物的最高时速为 217 英里/小时或 349 公里/小时。

现在介绍另一款 “引擎盖”上带有盾牌的意大利超级跑车，法拉利 SF90 Stradale。该铭牌最初于 2019 年推出，是法拉利首款 PHEV 或插电式混合动力电动汽车。SF90 这个名字实际上来自 Scuderia Ferrari 成立 90 周年。驾驶舱后方的 4.0 升 V8 双涡轮增压中置发动机由三台电动机辅助，其中两台位于前轴，一台位于后轴，总输出功率为 986 hp 或整整 1,000 ps，扭矩为 590 lb-ft 或 800 Nm。动力通过 8 速自动变速系统传递到四个车轮，从 0 加速到 62 英里/小时仅需 2.5 秒。整车重量为 3,461 磅或 1,570 千克，这也是它能达到 211 英里/小时或 340 千米/小时最高时速的部分原因。

保时捷 918 Spyder 是我们榜单上的最后一位。它搭载了一台 4.6 升双涡轮增压自然吸气 V8 发动机，与两台电动机配合可产生 875 马力或 887 ps 的最大功率，以及 944 磅/英尺（1280 牛米）的最大扭矩。其重量约为 3,690 磅或 1,674 千克，918 Spyder 还喜欢通过 7 速双离合器变速箱驱动 4 个车轮，但它最可怕的地方在于目前 160.7968 万美元的售价。

当他们开始在四分之一英里赛道上竞速后，奇特的情况开始出现，Revuelto 在起步后就领先了 SF90，但法拉利慢慢地追了上来，并在第一场比赛中赢得了公平公正的胜利。遗憾的是保时捷在每场比赛中都是最后一名，因此小编将重点关注另外 2 辆赛车，在第 2 场竞速赛中，由车主驾驶的 SF90 在终点线上落后于 Revuelto，由于他似乎更倾向于让兰博赢得比赛，所以他和马特-沃森（Matt Watson）换了车，令人惊喜的是 SF90 又以优异的成绩赢得了 2 场比赛。

数据不会说谎，让我们看看它们在 1/4 英里内的速度有多快，法拉利 SF90 Stradale 以 9.6 秒完成比赛，兰博基尼 Revuelto 以 9.9 秒完成比赛，而可怜的保时捷 918 Spyder 则在 10.1 秒后冲过终点线，他们还进行了几场 1/2 英里的翻滚赛，SF90 简直势不可挡。

兰博基尼经常难以跟上法拉利的步伐，但是小编从未预料到一辆 5 岁的 SF90 会以这样的方式击败2024 年备受瞩目的超级跑车，我想有几个因素可能会影响这场直线加速赛的结果，其中包括参加比赛的 Revuelto 是一辆全新的车，可能甚至还没有适当磨合。